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極限の環境で鍛え抜かれた、圧倒的なオフロード性能。
「どこへでも行き、生きて帰って来られる」クルマにふさわしい、比類なき走行性能を絶えず進化させていくために。
ランドクルーザーは、世界一過酷と称されるダカールラリーに、25年以上にわたり参戦を続けてきた。
このラリーからのフィードバックを車両開発に活かし、オフロードでの接地性・走破性をさらなる高みへ。
極限の環境でオフロード性能を鍛え上げた、最もタフなランドクルーザー。
それが、 GR SPORT。
■写真はGR SPORT（ディーゼル車）。ボディカラーのプラチナホワイトパールマイカ〈089〉はメーカーオプション。
ランドクルーザーは、世界一過酷と称されるダカールラリーに、25年以上にわたり参戦を続けてきた。
このラリーからのフィードバックを車両開発に活かし、オフロードでの接地性・走破性をさらなる高みへ。
極限の環境でオフロード性能を鍛え上げた、最もタフなランドクルーザー。
それが、 GR SPORT。
■写真はGR SPORT（ディーゼル車）。ボディカラーのプラチナホワイトパールマイカ〈089〉はメーカーオプション。
過酷な道を物ともしないタフネス。
地球上の道なき道が舞台のダカールラリーへの挑戦。
道がクルマを鍛えるという揺るぎない思想が、唯一無二の走破性能に結実した。
※写真はダカールラリー仕様車です。
道がクルマを鍛えるという揺るぎない思想が、唯一無二の走破性能に結実した。
※写真はダカールラリー仕様車です。
プロジェクター式LEDヘッドランプ（オートレベリング機能付）＋LEDクリアランスランプ（おむかえ照明機能付）＋LEDデイタイムランニングランプ＋LEDシーケンシャルターンランプ
［ZX、GR SPORTに標準装備］
力強さと先進性を宿した目元。
すべての光源をLED化し、高い視認性を発揮するヘッドランプです。クリアランスランプとデイタイムランニングランプはグリルからシームレスにつながり、L字型に発光。特徴的な光で、本格オフローダーの力強い目元を表現しました。また、シーケンシャルターンランプは、右左折時に車両内側から外側に流れるように点灯。先進的な印象を演出します。
■写真はZX（ハイブリッド車）。
すべての光源をLED化し、高い視認性を発揮するヘッドランプです。クリアランスランプとデイタイムランニングランプはグリルからシームレスにつながり、L字型に発光。特徴的な光で、本格オフローダーの力強い目元を表現しました。また、シーケンシャルターンランプは、右左折時に車両内側から外側に流れるように点灯。先進的な印象を演出します。
■写真はZX（ハイブリッド車）。
LEDコーナリングランプ
LEDフロントフォグランプ
［LEDコーナリングランプはZXに標準装備。LEDフロントフォグランプは全車に標準装備］
幅広い場面で、視認性を高める。
LEDコーナリングランプは、ヘッドランプ点灯走行時に、ウインカー操作やステアリング操作と連動して点灯。交差点への右左折進入時などに、歩行者や障害物の視認性を確保します。ヘッドランプ点灯状態で車速約30km/h以下の時、ウインカー点灯やステアリング操舵角80°以上の状態で点灯。また、シフトが「R」ポジション時には左右同時点灯します。LEDフロントフォグランプは、霧などの悪天候時に、視界の確保をサポートします。
■写真はZX（ハイブリッド車）。
LEDコーナリングランプは、ヘッドランプ点灯走行時に、ウインカー操作やステアリング操作と連動して点灯。交差点への右左折進入時などに、歩行者や障害物の視認性を確保します。ヘッドランプ点灯状態で車速約30km/h以下の時、ウインカー点灯やステアリング操舵角80°以上の状態で点灯。また、シフトが「R」ポジション時には左右同時点灯します。LEDフロントフォグランプは、霧などの悪天候時に、視界の確保をサポートします。
■写真はZX（ハイブリッド車）。
LEDリヤコンビネーションランプ（テール・ストップ・シーケンシャルターン・バックアップ・フォグランプ）
［ZX、GR SPORTに標準装備］
力強さに機能美も備えた後ろ姿。
大型で端正な水平基調のデザインで、力強さと機能美を表現しました。光源にLEDを採用することで、後方を明るく照らしながら、省電力にも寄与。また、シーケンシャルターンランプが先進性を演出します。
■写真はZX（ハイブリッド車）。
大型で端正な水平基調のデザインで、力強さと機能美を表現しました。光源にLEDを採用することで、後方を明るく照らしながら、省電力にも寄与。また、シーケンシャルターンランプが先進性を演出します。
■写真はZX（ハイブリッド車）。
ギャラリー
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■車両本体価格は’26年10月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■車両本体価格はスペアタイヤ、タイヤ交換用工具付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要になります。
■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■車両本体価格は’26年10月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■車両本体価格はスペアタイヤ、タイヤ交換用工具付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要になります。
■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
